Vai pastāv drošības problēmas ar 200Ah 51,2V litija akumulatoriem?

Jan 26, 2025 Atstāj ziņu

Litija baterijas? Tagad jūs tos redzat visur, piemēram, 200Ah 51,2V. Cilvēki tos izmanto mājās, veikalos, lai saglabātu enerģiju. Tas maina visu par enerģijas izmantošanu. Vai jums ir saules paneļi? Lieliski! Tā vietā, lai ļautu elektroenerģijas uzņēmumam izvilkt jūs par papildu sulu, ko pagatavojat, ielīmējiet to kādā no šiem produktiem. Pēc tam naktī jūs darbināt savu māju no šīs uzkrātās enerģijas. Vairs svīšana par maksimālām likmēm, kas palielina jūsu rēķinu! Uzņēmumi var darīt to pašu, samazinot izmaksas un kļūstot neatkarīgāki no enerģijas. Un rūpnīcām? Šīs baterijas var nodrošināt nevainojamu darbību pat tad, ja ir strāvas padeves pārtraukums. Tas nozīmē, ka nav zaudētas ražošanas, nav sasalušas tehnikas, tikai vienmērīga braukšana. Bet šeit ir šī jaunā tehnoloģija: drošība. Tagad, kad šīs baterijas kļūst ļoti izplatītas, mums patiešām ir jārunā par to, lai visi būtu drošībā. Mēs runājam par lielām baterijām, kurām ir daudz jaudas, tāpēc lietas var kļūt apgrūtinātas, ja kaut kas noiet greizi. Kas notiek, ja tie pārkarst? Kā ar ugunsgrēkiem? Vai cilvēki tos uzstāda pareizi? Mums ir jādomā par visu šo lietu, lai nodrošinātu, ka ikviens var izmantot šīs jaunās tehnoloģijas priekšrocības bez negadījumiem. Patiesi iepazīstieties ar drošību, lai produkts varētu labāk pārdot. Pamatojoties uz nozares standartiem, tehniskajiem ziņojumiem un nesenajiem incidentiem, šajā rakstā ir aplūkoti drošības izaicinājumi un to mazināšanas stratēģijas, kas saistītas ar šīm augsta{15}}enerģijas{16}}blīvuma sistēmām.

 

01/

Kad litija baterijas tiek pakļautas tādiem apstākļiem kā pārlādēšana,{0}}īssavienojums vai pārmērīgs karstums var rasties akumulatora iekšējā ķīmiskā reakcija nelīdzsvarots un izraisa ļoti strauju siltuma pieaugumu var izraisīt sprādzienu. Tomēr ir daudz lielāka šādu apdraudējumu iespējamība, ja baterijas tiek izmantotas piespiedu kārtā ierosinātajās ierobežošanas zonās no ārpuses paredzētā ierobežošanas zona, pielietojot spēku, piemēram ievietošana, saspiešana vai avārija.Tas var sabojāt separatoru, kas var radīt iekšējus īssavienojumus un sprādzienu.

02/

Pārmaksas-un pār-izlādes risks:

Pārlādēšana var palielināt iekšējo spiedienu, izraisot elektrolītu sadalīšanos un gāzes veidošanos, kā rezultātā akumulators uzbriest vai eksplodē.
Pārmērīga -izlāde var izraisīt aktīvo materiālu iekšējās struktūras bojājumus, kas var negatīvi ietekmēt akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku.

03/

Ārējā un iekšējā īssavienojuma risks:

Īssavienojums var notikt ārēji vai iekšēji, ārēji ārējās shēmas novecošanas, ilgstošas ​​iegremdēšanas ūdenī vai ražošanas defektu dēļ.
Īssavienojums ļauj plūst pārāk lielai strāvai, radot siltumu, pēc tam termisku aizbēgšanu un sprādzienu.

04/

Vides temperatūras ietekme:

Karsts laiks patiešām var sajaukt ar litija baterijām! Tie var sabojāties ātrāk vai pat eksplodēt, ja tie kļūst pārāk karsti. Tāpēc esiet īpaši piesardzīgs, lietojot vai glabājot tos karstās vietās.

How To Increase The Power Generation Capacity Of Distributed Pv With Multiple Roofs?

Secinājums:

Darbinot vai uzglabājot 200Ah, 51,2V litija baterijas, ir jāievēro stingri norādījumi. Pārāk bieža akumulatoru uzlāde radīs neatgriezeniskus bojājumus; pārāk ilgi gaidot pēc tam, kad baterijas ir pilnībā izlādējušās, tiks radīti neatgriezeniski bojājumi; un akumulatora īssavienojums var padarīt akumulatorus nederīgus.

Akumulatori un lādētāji, kas izgatavoti no kvalitatīviem komponentiem, sniedz vislielākās iespējas pilnībā funkcionējošai ierīcei, tāpēc, kad vien iespējams, maksimāli izmantojiet tos.